발표자
아젠다
세션 2: EMEA: 13:00(런던)/14:00(파리)/15:00(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 9:00(로스앤젤레스) / 12:00(뉴욕) / 13:00(상파울루)
알테어의 총체적인 전기화 솔루션으로 사일로를 넘어서기
이 의제는 최첨단 전기 시스템 개발 기술을 사용하여 높은 전력 밀도와 에너지 효율을 위한 파워트레인 최적화를 광범위하게 다룰 것입니다. 자동차, 항공우주, 이동식 및 고정식 기계 등 다양한 산업 분야의 다양한 전기 구동 애플리케이션을 선보일 예정입니다. 각 트랙은 서로 다른 환경별 요구사항에 초점을 맞추지만, 한 가지 기본 원칙이 있습니다. 시스템 전반의 상호 작용과 상호 의존성을 이해하고 그 지식에 따라 파워트레인을 최적화해야 한다는 것입니다. 이것이 우리가 미래에 더욱 지속 가능한 전기화를 달성할 수 있는 방법입니다.
세션 2: EMEA: 13:00-13:08(런던) / 14:00-14:08(파리) / 15:00-15:08(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 9:00~9:08(로스앤젤레스) / 12:00~12:08(뉴욕) / 13:00~13:08(상파울루)
소개
Vincent Leconte, 선임 이사 - 전기화 솔루션 | 알테어
세션 2: EMEA: 13:08-13:30(런던) / 14:08-14:30(파리) / 15:08-15:30(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 9:08-9:30(로스앤젤레스) / 12:08-12:30(뉴욕) / 13:08 -13:30(상파울루)
보다 지속 가능한 전기 모빌리티의 미래 만들기
Vincent Leconte, 선임 이사 - 전기화 솔루션 | 알테어
라스 프레드릭슨 박사, 수석 부사장 - 전략 솔루션 부문 | Altair
모빌리티 및 작동 시스템의 전기화가 가속화되고 있습니다. 탄소 배출을 줄이고 보다 지속 가능한 솔루션을 구축하기 위해 기업은 새로운 도메인 전문 지식을 습득해야 하며, 설계 관행과 도구를 변경해야 합니다. 이 프레젠테이션에서는 전기 제품 제작 기간을 단축하고 에너지 효율, 안전성, 내구성, 경제성을 갖춘 최신 모델링 기법에 대한 새로운 발견을 소개합니다.
세션 2: EMEA: 13:30 -13:50(런던) / 14:30 -14:50(파리) / 15:30 -15:50(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 9:30 -9:50(로스앤젤레스) / 12:30 -12:50(뉴욕) / 13:30 -13:50(상파울루)
로터스의 맥스 스와즈와 함께하는 Fireside Chat
Royston Jones 박사, 자동차 부문 수석 부사장 | 알테어
막시밀리안 스와즈, 로터스 테크 부사장 겸 LTIC 상무이사 | 로터스 테크 이노베이션 센터 GmbH
알테어의 자동차 부문 수석 부사장인 로이튼 존스 박사와 로터스 테크 이노베이션 센터 GmbH의 로터스 테크 부사장 겸 상무이사인 막시밀리안 스와즈(Maximilian Szwaj)가 혁신 전략, 전륜 구동 EV SUV인 뉴 로터스 엘레트레, 자동차 산업의 미래에 대해 이야기하는 파이어사이드 챗이 진행되었습니다.
세션 2: EMEA: 13:50 -14:10(런던) / 14:50 -15:10(파리) / 15:50 -16:10(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 9:50 - 10:10(로스앤젤레스) / 12:50 - 13:10(뉴욕) / 13:50 - 14:10(상파울루)
패널 토론: 차세대 E-모터
크리스티안 케러 | 알테어
레티치아 페라라 | 알테어
미클로스 게블러 박사 | 액시얼 프로펄전
아메드 셀레마, 겐트 대학교 | AM4EM
본 패널 토론에서는 다양한 기업의 전기 모터 전문가들이 모여 차세대 전기 모터에 대한 견해를 공유하고 업계 동향과 수치 시뮬레이션 및 최적화와 같은 새로운 도구와 접근 방식이 혁신적이고 고효율적인 전기 파워트레인 개발에 어떻게 기여하는지 논의할 예정입니다.
차량 전동화가 빠르게 진행됨에 따라 자동차 OEM과 트랙션 모터 공급업체는 전기 기계 설계의 한계를 뛰어넘고 있습니다. 전기 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 전기 자동차는 더 효율적이고 더 적은 비용으로 더 빠르게 시장에 출시되어야 합니다. 따라서 각 전기 드라이브에 대해 성능, 제조 가능성, 비용 사이에서 최적의 ... 자세히 보기
세션 2: EMEA: 14:20(런던)/15:20(파리)/16:20(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:20(로스앤젤레스) / 13:20(뉴욕) / 14:20(상파울루)
에너지 효율 최적화 / 총체적인 전기 접근 방식
현재와 미래의 전기 구동 시스템을 개발하려면 전기 구동계 효율성, 구동력, 배터리 용량, 비용 및 출시 기간과 같은 부품 제조업체의 문제를 최적으로 조합해야 합니다. 특히 설계된 시스템에 맞게 각 부품을 선택하고 튜닝하는 경우 전체 파워트레인 효율을 높이고 중량 대비 출력을 높일 수 있는 엄청난 잠재력이 있습니다. 하지만 모든 구성 요소에는 분야별 특성과 효과가 있으므로 다양한 분야의 전문가가 시스템 기반 접근 방식으로 지식을 결합하여 개발해야 합니다. 이 트랙에서는 엔지니어가 전체적으로 에너지가 최적화된 파워트레인을 가상으로 프로토타입으로 제작할 수 있는 최신 교차 분야 시뮬레이션 ... 자세히 보기
세션 2: EMEA: 14:20 -14:25(런던) / 15:20 -15:25(파리) / 16:20 - 16:25(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:20 - 10:25(로스앤젤레스) / 13:20 - 13:25(뉴욕) / 14:20 - 14:25(상파울루)
소개
Royston Jones 박사, 자동차 부문 수석 부사장 | 알테어
세션 2: EMEA: 14:25 -14:45(런던) / 15:25 -15:45(파리) / 16:25 - 16:45(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:25 - 10:45(로스앤젤레스) / 13:25 - 13:45(뉴욕) / 14:25 - 14:45(상파울루)
Enedym PRISM: 신속한 통합 시스템 모델링을 위한 플랫폼
Berker Bilgin 박사, 공동 창립자 겸 엔지니어링 부사장 | Enedym
전기 모터 시스템은 복잡한 설계 문제입니다. 오늘날의 개발은 여러 분야와 플랫폼에 걸친 분석에 의존하고 있으며, 이는 오류와 부적절한 피드백 루프로 인해 시간과 비용을 증가시킬 수 있습니다. 신속한 프로토타입 제작을 위한 제조 가능성 고려 사항과 설계는 출시 기간을 단축하기 위한 전기 모터 시스템 개발의 필수 요소이기도 합니다. Enedym PRISM은 모터 시스템 개발의 정확성과 속도를 향상시키면서 시간과 엔지니어링 리소스를 절약할 수 있는 고유한 플랫폼입니다. 이 프레젠테이션에서는 Enedym PRISM을 소개하고 구성 방법을 시연합니다.
세션 2: EMEA: 14:45 -15:15(런던) / 15:45 -16:15(파리) / 16:45 - 17:15(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:45 - 11:15(로스앤젤레스) / 13:45 - 14:15(뉴욕) / 14:45 - 15:15(상파울루)
전기 자동차를 위한 고급 시뮬레이션: 경량화 솔루션 및 열 관리
Davide Berti Polato, CAE, CFD 및 NVH 매니저 | BEOND s.r.l.
Andrea Carcone, CAE & 성능 엔지니어링 매니저 | BEOND s.r.l.
전 세계적으로 에너지 소비를 줄여야 할 필요성이 대두되고 있으며, 자동차 부문의 대량 전기화와 함께 차량 중량과 성능 간의 최적의 균형을 지속적으로 추구해야 합니다.
BeonD는 성능 극대화를 궁극적인 목표로 다양한 분야의 구성 요소와 솔루션을 개발하는 이 과제의 선구자입니다. 특히 BeonD는 알테어의 RADIOSS를 활용하여 재료 특성화부터 최종 부품 검증에 이르기까지 복합 부품 개발 방법론을 분석합니다.
이 프레젠테이션에서는 배터리 팩의 열 관리와 관련된 상관관계 및 민감도에 대한 사례 연구를 소개합니다. 이 연구는 단일 셀에 대한 실험적 분석으로 시작하여 냉각 전략의 식별 ... 자세히 보기
세션 2: EMEA: 15:15 -15:35(런던) / 16:15 -16:35(파리) / 17:15 - 17:35(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 11:15 - 11:35(로스앤젤레스) / 14:15 - 14:35(뉴욕) / 15:15 - 15:35(상파울루)
패러다임 전환: 데이터 과학에 대한 시각적 접근 방식을 통한 배터리 수명 예측
올리버 클락, 수석 솔루션 아키텍트 | 알테어
빠르게 진화하는 업계에서는 데이터에서 신속하게 인사이트를 도출하는 것이 그 어느 때보다 중요합니다. 그러나 많은 데이터 사이언티스트 이니셔티브에는 성공을 방해하는 기술적, 조직적, 재정적 장애물이 존재합니다.
본 세션에서는 팀의 역량을 강화하고 조직의 가치 창출 시간을 단축하도록 설계된 시각적 접근 방식을 사용하여 배터리 수명을 예측하는 엔드투엔드 솔루션을 만드는 방법을 살펴볼 수 있습니다.
EMEA 세션 - 라이브 Q&A
라스 프레드릭슨 박사, 수석 부사장 - 전략 솔루션 부문 | Altair
크리스 펜도르프, 비즈니스 개발 관리자 - 시스템 통합 | 알테어
세션 2: EMEA: 14:20(런던)/15:20(파리)/16:20(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:20(로스앤젤레스) / 13:20(뉴욕) / 14:20(상파울루)
보다 지속 가능한 운송을 위한 전기화
전기 시스템의 중량 대비 전력 비율은 가장 중요한 성능 지표 중 하나입니다. 움직이는 부품과 파워트레인 자체의 무게를 줄이는 것이 에너지 효율의 핵심입니다. 특히 자동차, 자전거, 버스, 선박, 항공기 등 운송 분야에서 무게 감소는 차량의 가용 범위에 영향을 미치기 때문에 주요 설계 목표 중 하나입니다. 고출력 밀도를 달성하기 위해 파워트레인은 다른 모든 부품의 중량 감소와 함께 전체 시스템에서 평가되어야 차량의 NVH 또는 제어성 저하와 같은 부정적인 영향을 피할 수 있습니다. 이 트랙에서는 파워트레인 부품의 경량화를 위한 최신 개발 기술과 그 구조적 ... 자세히 보기
세션 2: EMEA: 14:20 -14:25(런던) / 15:20 -15:25(파리) / 16:20 - 16:25(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:20 - 10:25(로스앤젤레스) / 13:20 - 13:25(뉴욕) / 14:20 - 14:25(상파울루)
소개
파올로 콜롬보, 글로벌 항공우주 및 방위 전략 이사 | 알테어
세션 2: EMEA: 14:25 -14:45(런던) / 15:25 -15:45(파리) / 16:25 - 16:45(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:25 - 10:45(로스앤젤레스) / 13:25 - 13:45(뉴욕) / 14:25 - 14:45(상파울루)
"친환경 항공을 위한 고성능 축 방향 플럭스 추진 장치" - Axyal Propulsion의 미클로스 게블러 박사와의 노변 대담
Christian Kehrer, 비즈니스 개발 관리자 - 시스템 통합 | 알테어
미클로스 게블러 박사, 항공우주 프로그램 디렉터 | Axyal Propulsion
알테어의 시스템 통합 비즈니스 개발 이사 크리스티안 케러(Christian Kehrer)와 액시얼 프로펄션의 항공우주 프로그램 디렉터 미클로스 게블러(Miklos Gäbler) 박사와의 노변 대화에서는 항공 분야 전기 모터 개발의 주요 동인부터 시작해 시뮬레이션 방법의 필요성과 다양한 개발 파트너 간의 협업에 대해 논의하고 향후 10년간의 친환경 항공 전망으로 마무리할 계획입니다.
세션 2: EMEA: 14:45 -15:00(런던) / 15:45 -16:00(파리) / 16:45 - 17:00(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:45 - 11:00(로스앤젤레스) / 13:45 - 14:00(뉴욕) / 14:45 - 15:00(상파울루)
항공기를 위한 혁신적인 전기 작동 및 센서 시스템 설계
발렌틴 부르주아, 전자 기계 엔지니어 | 크루제
크로젯은 특히 항공우주 분야의 까다로운 애플리케이션을 위한 센서용 전기 모터와 자기 회로 등 메카트로닉스 부품을 설계합니다. 따라서 무게와 크기를 최대한 줄이면서 고성능을 달성할 수 있는 최적의 솔루션을 찾기 위해서는 전자기 설계를 시뮬레이션하고 설계를 효율적으로 최적화하는 방법을 찾아야 합니다.
파라메트릭 연구를 통해 기하학적 및 물리적 파라미터를 기반으로 설계를 최적화하려면 항상 구성 가능한 모델이 필요하며, 이를 통해 모터 효율과 센서 정확도를 향상시킬 수 있습니다.
Python 스크립트와 일괄 해결은 시뮬레이션에 필요한 시간을 단축하는 데 매우 중요하며, 단순한 파라미터 연구로는 비교할 수 없는 여러 ... 자세히 보기
세션 2: EMEA: 15:00 -15:15(런던) / 16:00 -16:15(파리) / 17:00 - 17:15(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 11:00 - 11:15(로스앤젤레스) / 14:00 - 14:15(뉴욕) / 15:00 - 15:15(상파울루)
에너지 소비 전력을 고려한 전기 자동차 배터리 사이징을 위한 수치 해석
라파엘 바르보사 카르네이로 데 리마, 선임 혁신 엔지니어 | Maxion 구조 부품
전기자동차를 개발할 때는 내연기관 자동차에 비해 실용성을 더욱 면밀히 평가할 필요가 있습니다. 이는 배터리가 다음 충전 기회가 발생할 때까지 전체 궤적을 견뎌야 한다는 중요한 요구 사항에서 비롯됩니다. 에너지 소산을 모방하기 위한 수많은 기법이 존재하며, 이번 논문에서는 이러한 접근법 중 하나를 설명하고자 합니다. 널리 알려진 차량 동적 공식을 스크립트 내에 캡슐화하여 최적화 프로그램과 시너지 효과를 발휘합니다. 이러한 조합을 통해 광범위한 시나리오를 생성할 수 있으므로 특정 애플리케이션과 관련된 배터리의 효율성을 효과적으로 시뮬레이션할 수 있습니다.
EMEA 세션 - 라이브 Q&A
Vincent Leconte, 선임 이사 - 전기화 솔루션 | 알테어
길다스 길리, 글로벌 기술 어카운트 매니저 - 항공우주 및 방위 산업 | 알테어
세션 2: EMEA: 14:20(런던)/15:20(파리)/16:20(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:20(로스앤젤레스) / 13:20(뉴욕) / 14:20(상파울루)
전기 구동 시스템
전자 추진 외에도 운송, 산업 및 모바일 기계, 제조, 로봇 공학 등 다른 시스템에서도 작동이 필요합니다. 드라이브 시스템을 설계하는 엔지니어는 큰 그림을 봐야만 해결할 수 있는 몇 가지 과제에 직면합니다. 고성능, 제한된 공간, 복잡한 동작, 그리고 종종 환경 조건은 여러 가지 물리적 원리의 조합을 필요로 합니다. 기계, 유압, 공압, 전자기 및 전기 하위 시스템이 함께 작동하며 상호 작용할 때 각 시스템의 특정 특성을 고려해야 합니다. 액추에이션 대안에 대한 시장의 수요 증가를 충족하고 경쟁력을 유지하기 위해 제조업체는 기계의 성능과 신뢰성을 지속적으로 ... 자세히 보기
세션 2: EMEA: 14:20 -14:25(런던) / 15:20 -15:25(파리) / 16:20 - 16:25(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:20 - 10:25(로스앤젤레스) / 13:20 - 13:25(뉴욕) / 14:20 - 14:25(상파울루)
소개
짐 라이언, 글로벌 학술 프로그램 담당 부사장 | 알테어
세션 2: EMEA: 14:25 -14:40(런던) / 15:25 -15:40(파리) / 16:25 - 16:40(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:25 - 10:40(로스앤젤레스) / 13:25 - 13:40(뉴욕) / 14:25 - 14:40(상파울루)
항공 전자 기계 액추에이터를 위한 동기 모터 설계 및 최적화
마르타 오카냐, 선임 멀티피직스 시뮬레이션 엔지니어 | Héroux-Devtek
데이비드 카마초 페르닐, 주니어 전자기 시뮬레이션 엔지니어 | Héroux-Devtek
스페인 Héroux-Devtek이 개발한 이 애플리케이션을 위한 일반적인 엔진의 포괄적인 설계 프로세스가 소개되며, 높은 수준의 사양에서 엔진에 대한 요구 사항 도출부터 기능적 벤치 테스트에 이르기까지 모든 과정을 소개합니다. 알테어 툴인 ‘FluxMotor’, ‘Hyperstudy’ 그리고 Flux2D를 사용하여 해당 엔진의 기능 설계, 개발, 최적화 및 검증 프로세스에 특별한 주의를 기울일 예정입니다. 권선, 절연 재료 및 전자 제품에 대한 고온 환경의 영향은 업계에서 점점 더 많이 요구되는 새로운 과제의 출발점으로 다루어질 것입니다.
세션 2: EMEA: 14:40 -15:00(런던) / 15:40 -16:00(파리) / 16:40 - 17:00(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:40 - 11:00(로스앤젤레스) / 13:40 - 14:00(뉴욕) / 14:40 - 15:00(상파울루)
올바른 전기화 시스템을 선택하는 방법
Ronald Kett, 프로그램 관리자 Activate | 알테어
전기화는 자동차 분야뿐만 아니라 산업 분야에서도 매우 화두가 되고 있는 이슈입니다. 고정식 애플리케이션에서는 기존 드라이브의 대안으로 오랫동안 개발되어 왔으며, 모바일 부문에서는 배터리의 급속한 발전으로 인해 점점 더 많은 추진력을 얻고 있습니다. 이 프레젠테이션에서는 다양한 유압 드라이브 분야의 애플리케이션을 강조하고 전기 구동 시스템을 선택, 설계 및 구현하는 방법과 사례를 보여줍니다.
세션 2: EMEA: 15:00 - 15:15(런던) / 16:00 - 16:15(파리) / 17:00 - 17:15(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 11:00 - 11:15(로스앤젤레스) / 14:00 - 14:15(뉴욕) / 15:00 - 15:15(상파울루)
전자 기계 장치를 위한 메타모델 및 머신러닝: 설계 및 최적화
Agnese Castellani, R&D 부서 | Spin Applicazioni Magnetiche Srl
데이터, 소프트웨어 및 AI는 엔지니어링 세계에서 점점 더 중요한 부분을 차지하게 될 것입니다.
메타모델은 장치의 실제 동작을 재현하고 설명할 수 있는 분석 방정식으로 구성된 수학적 모델입니다.
EMEA 세션 - 라이브 Q&A
Christian Kehrer, 비즈니스 개발 관리자 - 시스템 통합 | 알테어
Ronald Kett, 프로그램 관리자 Activate | 알테어
세션 2: EMEA: 13:00(런던)/14:00(파리)/15:00(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 9:00(로스앤젤레스) / 12:00(뉴욕) / 13:00(상파울루)
알테어의 총체적인 전기화 솔루션으로 사일로를 넘어서기
이 의제는 최첨단 전기 시스템 개발 기술을 사용하여 높은 전력 밀도와 에너지 효율을 위한 파워트레인 최적화를 광범위하게 다룰 것입니다. 자동차, 항공우주, 이동식 및 고정식 기계 등 다양한 산업 분야의 다양한 전기 구동 애플리케이션을 선보일 예정입니다. 각 트랙은 서로 다른 환경별 요구사항에 초점을 맞추지만, 한 가지 기본 원칙이 있습니다. 시스템 전반의 상호 작용과 상호 의존성을 이해하고 그 지식에 따라 파워트레인을 최적화해야 한다는 것입니다. 이것이 우리가 미래에 더욱 지속 가능한 전기화를 달성할 수 있는 방법입니다.
세션 2: EMEA: 13:00-13:08(런던) / 14:00-14:08(파리) / 15:00-15:08(아테네)
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소개
Vincent Leconte, 선임 이사 - 전기화 솔루션 | 알테어
세션 2: EMEA: 13:08-13:30(런던) / 14:08-14:30(파리) / 15:08-15:30(아테네)
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보다 지속 가능한 전기 모빌리티의 미래 만들기
Vincent Leconte, 선임 이사 - 전기화 솔루션 | 알테어
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모빌리티 및 작동 시스템의 전기화가 가속화되고 있습니다. 탄소 배출을 줄이고 보다 지속 가능한 솔루션을 구축하기 위해 기업은 새로운 도메인 전문 지식을 습득해야 하며, 설계 관행과 도구를 변경해야 합니다. 이 프레젠테이션에서는 전기 제품 제작 기간을 단축하고 에너지 효율, 안전성, 내구성, 경제성을 갖춘 최신 모델링 기법에 대한 새로운 발견을 소개합니다.
세션 2: EMEA: 13:30 -13:50(런던) / 14:30 -14:50(파리) / 15:30 -15:50(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 9:30 -9:50(로스앤젤레스) / 12:30 -12:50(뉴욕) / 13:30 -13:50(상파울루)
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패널 토론: 차세대 E-모터
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본 패널 토론에서는 다양한 기업의 전기 모터 전문가들이 모여 차세대 전기 모터에 대한 견해를 공유하고 업계 동향과 수치 시뮬레이션 및 최적화와 같은 새로운 도구와 접근 방식이 혁신적이고 고효율적인 전기 파워트레인 개발에 어떻게 기여하는지 논의할 예정입니다.
차량 전동화가 빠르게 진행됨에 따라 자동차 OEM과 트랙션 모터 공급업체는 전기 기계 설계의 한계를 뛰어넘고 있습니다. 전기 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 전기 자동차는 더 효율적이고 더 적은 비용으로 더 빠르게 시장에 출시되어야 합니다. 따라서 각 전기 드라이브에 대해 성능, 제조 가능성, 비용 사이에서 최적의 ... 자세히 보기
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세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:20(로스앤젤레스) / 13:20(뉴욕) / 14:20(상파울루)
에너지 효율 최적화 / 총체적인 전기 접근 방식
현재와 미래의 전기 구동 시스템을 개발하려면 전기 구동계 효율성, 구동력, 배터리 용량, 비용 및 출시 기간과 같은 부품 제조업체의 문제를 최적으로 조합해야 합니다. 특히 설계된 시스템에 맞게 각 부품을 선택하고 튜닝하는 경우 전체 파워트레인 효율을 높이고 중량 대비 출력을 높일 수 있는 엄청난 잠재력이 있습니다. 하지만 모든 구성 요소에는 분야별 특성과 효과가 있으므로 다양한 분야의 전문가가 시스템 기반 접근 방식으로 지식을 결합하여 개발해야 합니다. 이 트랙에서는 엔지니어가 전체적으로 에너지가 최적화된 파워트레인을 가상으로 프로토타입으로 제작할 수 있는 최신 교차 분야 시뮬레이션 ... 자세히 보기
세션 2: EMEA: 14:20 -14:25(런던) / 15:20 -15:25(파리) / 16:20 - 16:25(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:20 - 10:25(로스앤젤레스) / 13:20 - 13:25(뉴욕) / 14:20 - 14:25(상파울루)
소개
Royston Jones 박사, 자동차 부문 수석 부사장 | 알테어
세션 2: EMEA: 14:25 -14:45(런던) / 15:25 -15:45(파리) / 16:25 - 16:45(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:25 - 10:45(로스앤젤레스) / 13:25 - 13:45(뉴욕) / 14:25 - 14:45(상파울루)
Enedym PRISM: 신속한 통합 시스템 모델링을 위한 플랫폼
Berker Bilgin 박사, 공동 창립자 겸 엔지니어링 부사장 | Enedym
전기 모터 시스템은 복잡한 설계 문제입니다. 오늘날의 개발은 여러 분야와 플랫폼에 걸친 분석에 의존하고 있으며, 이는 오류와 부적절한 피드백 루프로 인해 시간과 비용을 증가시킬 수 있습니다. 신속한 프로토타입 제작을 위한 제조 가능성 고려 사항과 설계는 출시 기간을 단축하기 위한 전기 모터 시스템 개발의 필수 요소이기도 합니다. Enedym PRISM은 모터 시스템 개발의 정확성과 속도를 향상시키면서 시간과 엔지니어링 리소스를 절약할 수 있는 고유한 플랫폼입니다. 이 프레젠테이션에서는 Enedym PRISM을 소개하고 구성 방법을 시연합니다.
세션 2: EMEA: 14:45 -15:15(런던) / 15:45 -16:15(파리) / 16:45 - 17:15(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:45 - 11:15(로스앤젤레스) / 13:45 - 14:15(뉴욕) / 14:45 - 15:15(상파울루)
전기 자동차를 위한 고급 시뮬레이션: 경량화 솔루션 및 열 관리
Davide Berti Polato, CAE, CFD 및 NVH 매니저 | BEOND s.r.l.
Andrea Carcone, CAE & 성능 엔지니어링 매니저 | BEOND s.r.l.
전 세계적으로 에너지 소비를 줄여야 할 필요성이 대두되고 있으며, 자동차 부문의 대량 전기화와 함께 차량 중량과 성능 간의 최적의 균형을 지속적으로 추구해야 합니다.
BeonD는 성능 극대화를 궁극적인 목표로 다양한 분야의 구성 요소와 솔루션을 개발하는 이 과제의 선구자입니다. 특히 BeonD는 알테어의 RADIOSS를 활용하여 재료 특성화부터 최종 부품 검증에 이르기까지 복합 부품 개발 방법론을 분석합니다.
이 프레젠테이션에서는 배터리 팩의 열 관리와 관련된 상관관계 및 민감도에 대한 사례 연구를 소개합니다. 이 연구는 단일 셀에 대한 실험적 분석으로 시작하여 냉각 전략의 식별 ... 자세히 보기
세션 2: EMEA: 15:15 -15:35(런던) / 16:15 -16:35(파리) / 17:15 - 17:35(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 11:15 - 11:35(로스앤젤레스) / 14:15 - 14:35(뉴욕) / 15:15 - 15:35(상파울루)
패러다임 전환: 데이터 과학에 대한 시각적 접근 방식을 통한 배터리 수명 예측
올리버 클락, 수석 솔루션 아키텍트 | 알테어
빠르게 진화하는 업계에서는 데이터에서 신속하게 인사이트를 도출하는 것이 그 어느 때보다 중요합니다. 그러나 많은 데이터 사이언티스트 이니셔티브에는 성공을 방해하는 기술적, 조직적, 재정적 장애물이 존재합니다.
본 세션에서는 팀의 역량을 강화하고 조직의 가치 창출 시간을 단축하도록 설계된 시각적 접근 방식을 사용하여 배터리 수명을 예측하는 엔드투엔드 솔루션을 만드는 방법을 살펴볼 수 있습니다.
EMEA 세션 - 라이브 Q&A
라스 프레드릭슨 박사, 수석 부사장 - 전략 솔루션 부문 | Altair
크리스 펜도르프, 비즈니스 개발 관리자 - 시스템 통합 | 알테어
세션 2: EMEA: 14:20(런던)/15:20(파리)/16:20(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:20(로스앤젤레스) / 13:20(뉴욕) / 14:20(상파울루)
보다 지속 가능한 운송을 위한 전기화
전기 시스템의 중량 대비 전력 비율은 가장 중요한 성능 지표 중 하나입니다. 움직이는 부품과 파워트레인 자체의 무게를 줄이는 것이 에너지 효율의 핵심입니다. 특히 자동차, 자전거, 버스, 선박, 항공기 등 운송 분야에서 무게 감소는 차량의 가용 범위에 영향을 미치기 때문에 주요 설계 목표 중 하나입니다. 고출력 밀도를 달성하기 위해 파워트레인은 다른 모든 부품의 중량 감소와 함께 전체 시스템에서 평가되어야 차량의 NVH 또는 제어성 저하와 같은 부정적인 영향을 피할 수 있습니다. 이 트랙에서는 파워트레인 부품의 경량화를 위한 최신 개발 기술과 그 구조적 ... 자세히 보기
세션 2: EMEA: 14:20 -14:25(런던) / 15:20 -15:25(파리) / 16:20 - 16:25(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:20 - 10:25(로스앤젤레스) / 13:20 - 13:25(뉴욕) / 14:20 - 14:25(상파울루)
소개
파올로 콜롬보, 글로벌 항공우주 및 방위 전략 이사 | 알테어
세션 2: EMEA: 14:25 -14:45(런던) / 15:25 -15:45(파리) / 16:25 - 16:45(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:25 - 10:45(로스앤젤레스) / 13:25 - 13:45(뉴욕) / 14:25 - 14:45(상파울루)
"친환경 항공을 위한 고성능 축 방향 플럭스 추진 장치" - Axyal Propulsion의 미클로스 게블러 박사와의 노변 대담
Christian Kehrer, 비즈니스 개발 관리자 - 시스템 통합 | 알테어
미클로스 게블러 박사, 항공우주 프로그램 디렉터 | Axyal Propulsion
알테어의 시스템 통합 비즈니스 개발 이사 크리스티안 케러(Christian Kehrer)와 액시얼 프로펄션의 항공우주 프로그램 디렉터 미클로스 게블러(Miklos Gäbler) 박사와의 노변 대화에서는 항공 분야 전기 모터 개발의 주요 동인부터 시작해 시뮬레이션 방법의 필요성과 다양한 개발 파트너 간의 협업에 대해 논의하고 향후 10년간의 친환경 항공 전망으로 마무리할 계획입니다.
세션 2: EMEA: 14:45 -15:00(런던) / 15:45 -16:00(파리) / 16:45 - 17:00(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:45 - 11:00(로스앤젤레스) / 13:45 - 14:00(뉴욕) / 14:45 - 15:00(상파울루)
항공기를 위한 혁신적인 전기 작동 및 센서 시스템 설계
발렌틴 부르주아, 전자 기계 엔지니어 | 크루제
크로젯은 특히 항공우주 분야의 까다로운 애플리케이션을 위한 센서용 전기 모터와 자기 회로 등 메카트로닉스 부품을 설계합니다. 따라서 무게와 크기를 최대한 줄이면서 고성능을 달성할 수 있는 최적의 솔루션을 찾기 위해서는 전자기 설계를 시뮬레이션하고 설계를 효율적으로 최적화하는 방법을 찾아야 합니다.
파라메트릭 연구를 통해 기하학적 및 물리적 파라미터를 기반으로 설계를 최적화하려면 항상 구성 가능한 모델이 필요하며, 이를 통해 모터 효율과 센서 정확도를 향상시킬 수 있습니다.
Python 스크립트와 일괄 해결은 시뮬레이션에 필요한 시간을 단축하는 데 매우 중요하며, 단순한 파라미터 연구로는 비교할 수 없는 여러 ... 자세히 보기
세션 2: EMEA: 15:00 -15:15(런던) / 16:00 -16:15(파리) / 17:00 - 17:15(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 11:00 - 11:15(로스앤젤레스) / 14:00 - 14:15(뉴욕) / 15:00 - 15:15(상파울루)
에너지 소비 전력을 고려한 전기 자동차 배터리 사이징을 위한 수치 해석
라파엘 바르보사 카르네이로 데 리마, 선임 혁신 엔지니어 | Maxion 구조 부품
전기자동차를 개발할 때는 내연기관 자동차에 비해 실용성을 더욱 면밀히 평가할 필요가 있습니다. 이는 배터리가 다음 충전 기회가 발생할 때까지 전체 궤적을 견뎌야 한다는 중요한 요구 사항에서 비롯됩니다. 에너지 소산을 모방하기 위한 수많은 기법이 존재하며, 이번 논문에서는 이러한 접근법 중 하나를 설명하고자 합니다. 널리 알려진 차량 동적 공식을 스크립트 내에 캡슐화하여 최적화 프로그램과 시너지 효과를 발휘합니다. 이러한 조합을 통해 광범위한 시나리오를 생성할 수 있으므로 특정 애플리케이션과 관련된 배터리의 효율성을 효과적으로 시뮬레이션할 수 있습니다.
EMEA 세션 - 라이브 Q&A
Vincent Leconte, 선임 이사 - 전기화 솔루션 | 알테어
길다스 길리, 글로벌 기술 어카운트 매니저 - 항공우주 및 방위 산업 | 알테어
세션 2: EMEA: 14:20(런던)/15:20(파리)/16:20(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:20(로스앤젤레스) / 13:20(뉴욕) / 14:20(상파울루)
전기 구동 시스템
전자 추진 외에도 운송, 산업 및 모바일 기계, 제조, 로봇 공학 등 다른 시스템에서도 작동이 필요합니다. 드라이브 시스템을 설계하는 엔지니어는 큰 그림을 봐야만 해결할 수 있는 몇 가지 과제에 직면합니다. 고성능, 제한된 공간, 복잡한 동작, 그리고 종종 환경 조건은 여러 가지 물리적 원리의 조합을 필요로 합니다. 기계, 유압, 공압, 전자기 및 전기 하위 시스템이 함께 작동하며 상호 작용할 때 각 시스템의 특정 특성을 고려해야 합니다. 액추에이션 대안에 대한 시장의 수요 증가를 충족하고 경쟁력을 유지하기 위해 제조업체는 기계의 성능과 신뢰성을 지속적으로 ... 자세히 보기
세션 2: EMEA: 14:20 -14:25(런던) / 15:20 -15:25(파리) / 16:20 - 16:25(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:20 - 10:25(로스앤젤레스) / 13:20 - 13:25(뉴욕) / 14:20 - 14:25(상파울루)
소개
짐 라이언, 글로벌 학술 프로그램 담당 부사장 | 알테어
세션 2: EMEA: 14:25 -14:40(런던) / 15:25 -15:40(파리) / 16:25 - 16:40(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:25 - 10:40(로스앤젤레스) / 13:25 - 13:40(뉴욕) / 14:25 - 14:40(상파울루)
항공 전자 기계 액추에이터를 위한 동기 모터 설계 및 최적화
마르타 오카냐, 선임 멀티피직스 시뮬레이션 엔지니어 | Héroux-Devtek
데이비드 카마초 페르닐, 주니어 전자기 시뮬레이션 엔지니어 | Héroux-Devtek
스페인 Héroux-Devtek이 개발한 이 애플리케이션을 위한 일반적인 엔진의 포괄적인 설계 프로세스가 소개되며, 높은 수준의 사양에서 엔진에 대한 요구 사항 도출부터 기능적 벤치 테스트에 이르기까지 모든 과정을 소개합니다. 알테어 툴인 ‘FluxMotor’, ‘Hyperstudy’ 그리고 Flux2D를 사용하여 해당 엔진의 기능 설계, 개발, 최적화 및 검증 프로세스에 특별한 주의를 기울일 예정입니다. 권선, 절연 재료 및 전자 제품에 대한 고온 환경의 영향은 업계에서 점점 더 많이 요구되는 새로운 과제의 출발점으로 다루어질 것입니다.
세션 2: EMEA: 14:40 -15:00(런던) / 15:40 -16:00(파리) / 16:40 - 17:00(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 10:40 - 11:00(로스앤젤레스) / 13:40 - 14:00(뉴욕) / 14:40 - 15:00(상파울루)
올바른 전기화 시스템을 선택하는 방법
Ronald Kett, 프로그램 관리자 Activate | 알테어
전기화는 자동차 분야뿐만 아니라 산업 분야에서도 매우 화두가 되고 있는 이슈입니다. 고정식 애플리케이션에서는 기존 드라이브의 대안으로 오랫동안 개발되어 왔으며, 모바일 부문에서는 배터리의 급속한 발전으로 인해 점점 더 많은 추진력을 얻고 있습니다. 이 프레젠테이션에서는 다양한 유압 드라이브 분야의 애플리케이션을 강조하고 전기 구동 시스템을 선택, 설계 및 구현하는 방법과 사례를 보여줍니다.
세션 2: EMEA: 15:00 - 15:15(런던) / 16:00 - 16:15(파리) / 17:00 - 17:15(아테네)
세션 3: 미주/라틴아메리카: 11:00 - 11:15(로스앤젤레스) / 14:00 - 14:15(뉴욕) / 15:00 - 15:15(상파울루)
전자 기계 장치를 위한 메타모델 및 머신러닝: 설계 및 최적화
Agnese Castellani, R&D 부서 | Spin Applicazioni Magnetiche Srl
데이터, 소프트웨어 및 AI는 엔지니어링 세계에서 점점 더 중요한 부분을 차지하게 될 것입니다.
메타모델은 장치의 실제 동작을 재현하고 설명할 수 있는 분석 방정식으로 구성된 수학적 모델입니다.
EMEA 세션 - 라이브 Q&A
Christian Kehrer, 비즈니스 개발 관리자 - 시스템 통합 | 알테어
Ronald Kett, 프로그램 관리자 Activate | 알테어
파트너
